Введение в два режима работы индустрии электронных сигарет Индонезии

В прошлом году, когда дело дошло до индонезийского рынка и индустрии электронных сигарет, многие люди были слепы: заводы, сертификаты, продажи, поставщики и т. д. находились в беспорядке, не зная, с чего начать. Но к этому времени года уже есть действующие модели для ориентира, и каждый может нащупать камни и переправиться через реку.

Способ 1: Создание завода на месте, ранний маршрут, большие инвестиции и победа за счет самоконтроля.

Этот путь достигается за счет практических ресурсов, которые требуют поиска соответствующих местных ресурсов, аренды заводов, найма людей, получения соответствующей квалификации и ряда операций. Это требует как больших вложений средств, так и определенного количества человеческих и материальных ресурсов.

Из-за крупных инвестиций многие малые и средние предприятия отвернулись от индонезийского рынка. Многие крупные заводы, располагающие ресурсами, либо под давлением клиентов, либо привлеченные индонезийской налоговой политикой, уже инвестировали и построили заводы в Индонезии, такие как Симоре, Цзиньцзя, Мейшенвэй, Чанхан, Honeycomb Factory и т. д.

Несмотря на крупные инвестиции в местные фабрики, победа заключается в независимом контроле над фабриками, и некоторые изобретательные предприятия по-прежнему предпочитают этот путь. Кроме того, в отличие от первых дней отсутствия распространения информации, существовали также профессиональные консалтинговые агентства, которые могут помочь компаниям быстро приземлиться.

Местное сертификационное агентство, базирующееся в Индонезии, заявило, что с ужесточением индонезийской политики в отношении электронных сигарет в будущем станет все труднее выходить на индонезийский рынок электронных сигарет, и его агентство может помочь предприятиям быстро приземлиться, основать заводы и получить соответствующую квалификацию.

Способ 2: индонезийские небольшие группы, новые маршруты, низкие инвестиции, победа в скорости и гибкости.

Существуют некоторые различия в работе разных людей на маршруте Режима 2.

Некоторые из них представляют собой группы, объединяющие компании, отвечающие за различные функции, такие как логистика, электронная коммерция и производство, чтобы предоставить клиентам комплексное решение.

Некоторые предлагают местное предприятие, которое объединяет производство и продажи, а бренды могут использовать свое предприятие для производства и продаж собственной продукции за рубежом. С этой точки зрения это напоминает роль OEM-завода, но это не просто OEM-завод.

Подводя итог, можно сказать, что в режиме 2 зарубежным предприятиям не нужно напрямую инвестировать в строительство заводов, а полагаться на ресурсы местных зарубежных заводов для производства и продаж продукции. Это похоже на то, как одолжить курицу для кладки яиц, и содержание группы для обогрева является основой ее работы.

Очевидно, что второй способ больше подходит малым и средним предприятиям для выхода за границу.